quinta-feira, junho 02, 2011
terça-feira, maio 17, 2011
domingo, maio 08, 2011
PROJETO SOCIAL FPA
Pensando em melhorar o atletismo da cidade de São Paulo iniciamos um trabalho com crianças na faixa etária de 10 a 18 anos no Clube da Cidade Joerg Bruder.Contamos com a ajuda da Secretaria Municipal de Esportes , Federação Paulista de Atletismo e Clube da Cidade Joerg Bruder. Em outubro último a Secretaria Municipal de Esportes forneceu alguns materiais e durante o ano o Clube da Cidade fornece o lanche e a Ultracred Clube durante o ano paga as taxas de participações nas competições da Federação e também ônibus para as competições.
Em 2002 o projeto teve um saldo de 90 crianças que passaram pela escolinha e se fechou o ano com freqüência de 45 anos crianças sendo que estas foram sempre as mesmas. Este saldo é muito positivo para o atletismo, porque o nosso esporte entre as crianças não é muito divulgado e o interesse é pequeno.
Venham fazer parte da equipe da Ultracred Clube no Clube da Cidade Joerg Bruder.
Os horários de treinamento são:
Ás 3ª, 4ª e 5ª - das 08 às 12h e das 13 às 16h
Os interessados podem entrar em contato no telefone: (11) 5687-6340 - Clube da Cidade Joerg Bruder
Fonte: Nós Amamos Atletismo PROJETO SOCIAL FPA
quinta-feira, abril 28, 2011
quarta-feira, abril 27, 2011
1.5km de segurança para o ciclista, em outra cidade inteligente, não em São Paulo com a administração atual
O pior é que, nós que dependemos trafegar entre os bairros do Morumbi, Cidade Jardim, Brooklin, Santo Amaro e outros, somos sucumbidos pela falta de respeito de muitos dos motoristas de ônibus que se acham os bam-bam-bans da estrada. Onde na verdade nada mais são do que alguém sem saúde...
O pior ainda, é que a inteligência do Prefeito KASSADO, (KASSAB), não, não foi eficaz o bastante para notar que, nas pontes precisaria de uma passarela para que pudessemos ter acesso a tal ciclofaixa. Ou seja, continuamos na mer... piiiiiiiiiiiiiiii, pedalando por entre os carros para trabalhar, treinar e não precisar roubar para pagar uma tarifa de ônibus tão cara e vergonhosa que é a de SP.
Aí, neste país, o ciclista tem o direito de trafegar num espaço favorável a sua segurança por entre 1.5m, aqui em SP, pedalamos arrancando tinta dos carros por que somos nada menos que um grupo julgado a morte subta.
Para acabar de falar o quanto SP é ineficaz e burra para o lado do ciclismo social que os inteligentes da prefeitura, colocaram a disposição dos ciclistas um vagão do metrô para que o ciclista possa pedalar de um bairro à outro dentro do Metrô kkkkkkkkkkkkkk, isso é uma piada, TEM QUE SER MUITO IDIOTA, para fazer algo tão BURRO, para tomar uma decisão tão BESTA como esta. É SIMPLESMENTE REPUGNANTE.
Fico indignado com tantas BURRISSES que essa gente faz que tem nada de inteligente.
segunda-feira, março 21, 2011
Os 775km's de Ciclovias de Berlim, Alemanha, Cava COVA e Enterra Viva os Fracassados 30km's de São Paulo, Brasil - Que vergonha! Fala Sério
Segundo matéria publicada no IG, Berlim é a Capital alemã considerada a capital europeia do ciclismo amador.
São 775 quilômetros de ciclovias. Esse número generoso é a melhor maneira de mostrar a importância da bicicleta como veículo locomoção para a capital alemã. Comparando, Paris tem pouco mais que metade disso e São Paulo (aí já é covardia...), não tem nem 30 quilômetros.
Eu que prefiro a velha magrela do que os veículos automotores, concordo plenamente com ( Ricardo Donisete, especial para o iG São Paulo ).
Agora vamos falar sério gente; 30 miséros quilômetros? É apenas um treino para os corredores de ruas dedicados, não e o pior, eles conseguem percorrer cada palmo das ciclovias de São Paulo em pouco mais de 1hora e meia.
Isso é o que chamo de cavar a cova e enterrar o DEFUNTO, na verdade como ciclista, só tenho que gargalhar da cara de muita gente que fazem até coletiva de imprensa para dizer que está investindo em ciclovias e contribuindo para a não poluição ambiental.
Isso, é, o, fim, da, picada!
Nem vou falar da tecnologia que os caras usam em Berlim, para permitir que os cidadãos tenham acesso as MAGRELAS pagando o aluguel até com cartão de crádito, e outra, o desbloqueio é via satélite, ISSO É QUE É LEVAR SÃO PAULO A UMA MEGA, ULTRA, HIPER VERGONHA.
Desculpe-me pessoal, não gosto de comentar matéria de nenhum profissional, mas essa? Ahhh não posso deixar passar em branco, imagina! São 775KM's, dar praticamente metade do caminho de São Paulo a minha cidade, Lajedo do Tabocal no interior da Bahia.
São 775 quilômetros de ciclovias. Esse número generoso é a melhor maneira de mostrar a importância da bicicleta como veículo locomoção para a capital alemã. Comparando, Paris tem pouco mais que metade disso e São Paulo (aí já é covardia...), não tem nem 30 quilômetros.
Eu que prefiro a velha magrela do que os veículos automotores, concordo plenamente com ( Ricardo Donisete, especial para o iG São Paulo ).
Agora vamos falar sério gente; 30 miséros quilômetros? É apenas um treino para os corredores de ruas dedicados, não e o pior, eles conseguem percorrer cada palmo das ciclovias de São Paulo em pouco mais de 1hora e meia.
Isso é o que chamo de cavar a cova e enterrar o DEFUNTO, na verdade como ciclista, só tenho que gargalhar da cara de muita gente que fazem até coletiva de imprensa para dizer que está investindo em ciclovias e contribuindo para a não poluição ambiental.
Isso, é, o, fim, da, picada!
Nem vou falar da tecnologia que os caras usam em Berlim, para permitir que os cidadãos tenham acesso as MAGRELAS pagando o aluguel até com cartão de crádito, e outra, o desbloqueio é via satélite, ISSO É QUE É LEVAR SÃO PAULO A UMA MEGA, ULTRA, HIPER VERGONHA.
Desculpe-me pessoal, não gosto de comentar matéria de nenhum profissional, mas essa? Ahhh não posso deixar passar em branco, imagina! São 775KM's, dar praticamente metade do caminho de São Paulo a minha cidade, Lajedo do Tabocal no interior da Bahia.
sábado, março 19, 2011
Assinar:
Postagens (Atom)